逸动变速箱(长安逸动变速箱)

第三代逸动2025款变速箱型号

第三代逸动2025款搭载的变速箱型号为高性能蓝鲸7速湿式双离合变速器。以下从技术特点、性能优势及适配性三方面展开说明：技术特点该变速器采用湿式双离合结构，其核心优势在于通过油液冷却离合器片，有效降低高温工况下的磨损风险，提升传动系统的耐久性。

第三代逸动2025款搭载的是CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱有诸多特点。其一，它的传动比是连续可变的，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运转，从而有效降低油耗。其二，在换挡过程中没有顿挫感，动力输出非常平顺，驾驶体验舒适。

第三代逸动2025款搭载的变速箱型号是CVT无级变速。 CVT无级变速的特点：它能使车辆在行驶过程中实现连续的传动比变化，带来极为平顺的加速体验。在日常驾驶中，无论是起步还是加速，都不会有明显的顿挫感，让驾乘感受更加舒适。

第三代逸动2025款搭载的是CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱有不少优点。其一，它的传动比是连续可变的，这使得车辆在行驶过程中能保持非常平顺的动力输出，几乎感觉不到换挡顿挫，驾乘体验舒适。其二，相比传统变速箱，CVT在一定程度上能降低能量损失，提高燃油经济性，帮助车辆更省油。

025款长安逸动PLUS 4T搭载的是7速湿式双离合变速箱，型号为7DCT300，既不是727也不是733 。这款变速箱在传动效率方面表现较为出色，能让发动机的动力更高效地传递到车轮上，从而提升车辆的加速性能和燃油经济性。它在换挡过程中相对平顺，能给驾驶者带来比较舒适的驾驶体验。

逸动733变速箱和727变速箱区别

逸动733变速箱和727变速箱的主要区别体现在技术升级、性能表现、扭矩承载能力、适用场景以及维护成本等方面。技术升级与性能表现：733变速箱作为727的进阶版，采用了前沿的双离合技术，实现了更高的变速精确性和低能耗表现。在变速的精准度、能量损耗、变速效率以及稳定性等方面，733都有明显的提升。

逸动733变速箱和727变速箱存在一些不同。733变速箱在传动效率方面可能有新的优化提升，换挡响应或许会更迅速，能让车辆动力输出更及时，在加速过程中更顺畅。它可能采用了一些新的齿轮材料或设计，使得扭矩传递更高效，从而在燃油经济性上可能也会有一定改善。

逸动733变速箱和727变速箱在多个方面存在区别。733变速箱可能在传动效率上有一定提升，换挡响应或许更迅速，能让车辆动力输出更流畅，在加速过程中可能表现得更积极。它的齿轮比设计可能经过优化，以适应不同驾驶场景，比如在城市拥堵路况下，能更好地应对频繁启停，减少顿挫感。

“727”的适用范围“727”代号（如UNI-V的DF727B）主要出现在长安其他车型中，与逸动PLUS的技术平台无直接对应关系。逸动PLUS的变速箱设计更侧重于家用场景的平顺性与燃油经济性，与UNI-V的运动调校存在差异，因此代号不通用。

这款变速箱是DF727的升级版本，在性能和可靠性方面有所提升。湿式双离合变速箱通过液力变矩器传递动力，相较于干式双离合变速箱，其散热性能更好，能够承受更高的扭矩输出，从而在换挡平顺性和耐久性方面表现更优。

逸动phev混动变速箱是什么型号

1、逸动PHEV混动变速箱的型号为E-CVT无级变速。以下为详细说明：E-CVT无级变速系统是逸动PHEV 2025款的核心变速组件，其设计专为混合动力车型优化，通过行星齿轮组与电机协同工作，实现动力输出的无缝衔接。

2、动力系统燃油版：搭载6L自然吸气发动机（Blue Core系列），匹配5MT或4AT变速箱，动力输出平顺且维护成本低，适合日常通勤。未来可能推出5T涡轮增压版本，提升动力性能。插电混动版（C211PHEV）：采用5L发动机与永磁同步电机组合，综合功率142马力，峰值扭矩245N·m，动力表现接近传统燃油车。

3、混动系统：5T涡轮增压发动机+电动机，匹配7速双离合变速器，提供三种驾驶模式。长安逸动PHEV设计风格：延续现款逸动设计，前进气格栅采用蓝色线条装饰，突出新能源身份。动力组合：0T汽油发动机（最大功率86kW）+电动机（最大功率80kW），匹配7速湿式双离合变速箱。