【陕西疫情源头涉事航班已被熔断7次,陕西航班阳性】

中国民航局对四个入境航班发出熔断指令

1、中国民航局对四个入境航班发出熔断指令，具体信息如下：熔断指令发布情况：中国民航局23日发布熔断指令，对菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津）等4个航班实施熔断措施，24日对外披露该信息。各航班熔断详情菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津）：5月11日入境，确诊新冠肺炎旅客5例。

2、月15日，民航局对东方航空公司MU2574航班（万象至昆明）、南方航空公司CZ6092航班（万象至广州）、四川航空公司3U8392航班（开罗至成都）、巴基斯坦国际航空公司PK854航班（伊斯兰堡至西安）4个入境航班实施了熔断措施。

3、月20日，民航局对四个入境航班发出熔断指令，具体信息如下：沙特阿拉伯航空公司SV884航班（利雅得至广州）：4月7日入境时确诊新冠肺炎旅客6例，自4月25日起，暂停该航班运行2班。

4、月27日，民航局对中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司、厦门航空公司的四个入境航班发出熔断指令，具体情况如下：中国国际航空公司CA912航班（斯德哥尔摩至西安）：12月13日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客10例。

5、马尼拉飞天津的菲航PR314航班因确诊5例新冠肺炎旅客，自5月30日起被民航局暂停运行2班。以下是具体信息及回国注意事项的整理：菲航PR314航班熔断详情熔断原因：5月11日入境的PR314航班（马尼拉至天津）确诊5例新冠肺炎旅客。熔断措施：自5月30日起，暂停运行2班。

中国民航局:美国入境航班再添熔断

中国民航局近期对多个美国及其他国家入境航班实施熔断措施，其中涉及美国航班的熔断情况如下：厦门航空MF830航班（洛杉矶至厦门）熔断原因：5月20日入境航班确诊新冠肺炎旅客5例。熔断措施：自6月6日起暂停运行2班。航班特点：每周五入境。

月20日民航局发布熔断指令，美国达美航空公司DL283航班（底特律至上海）因确诊新冠肺炎旅客8例，自2月7日起继续暂停运行2班。熔断指令发布背景1月20日，民航局针对国际航班疫情防控形势，对5个入境航班实施熔断措施，涉及伊拉克、美国、加拿大、中国东方航空及南方航空的航班。

美国交通部宣布暂停四家中国航司44趟美国赴华航班，中国驻美使馆回应称美方此举非常不合理。

民航局怎么又熔断了?

民航局近期对多个入境航班实施了熔断措施，尽管8月初调整了熔断规则，但8月5号、6号入境的航班中仍有一大批因触发熔断条件被暂停运行。 具体熔断航班信息如下：东京至上海的MU524航班：自8月22日起，继续暂停该航班运行2班。多伦多至广州的CZ312航班：自8月22日起，暂停该航班运行2班。

中国民航局自8月7日起优化调整国际定期客运航班熔断措施，放宽了熔断限制，以促进国际航班恢复。调整后的熔断措施具体内容对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。

中国民航局调整后的国际客运航班熔断新政主要内容为：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线，“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

留学生注意!回国政策大调整!航班熔断机制大变!或不再熔断?

1、小熔断：单一入境航班确诊旅客人数达5例，且占比达该航班入境总人数4%时，暂停运行1周。大熔断：确诊占比达8%时，暂停运行2周。熔断限制：熔断的航班量不得调整用于其他航线。动态调整：政策将根据疫情形势和防控要求适时优化。

2、中国民航局自8月7日起放宽国际航班熔断标准，澳洲回国航班熔断概率降低，留学生回国难度下降，航班数量和载客容量预计增加，机票价格有望进一步降低。

3、取消入境航班熔断机制此前实施的入境航班熔断机制被取消，同时将登机前48小时内需提供2次核酸检测阴性证明的要求，调整为仅需1次核酸检测阴性证明。这一改变使国际航班供给稳定性显著提高，国际机票价格有望下调，手续也更为简化，留学生无需再担心航班猝不及防被取消，出行规划更加可控。

4、取消航班熔断机制机制取消：取消了入境航班熔断机制，留学生回国航班选择更多，航班稳定性提高。核酸检测要求放宽：将登机前需持48小时内两次核酸阴性证明，调整为登机前48小时内只需一次核酸阴性证明。

5、香港地区宣布暂停熔断机制，旨在以更低社会成本实现更大抗疫效益，便利留学生等群体顺利回国。暂停熔断机制的核心原因香港政府认为，当前输入性病例占整体个案比例不足10%，且超过一半的海外输入病例可通过机场及入境核酸检测及时发现。

...8月7日中国民航局官宣::熔断标准放宽!回国航班大增!

1、航班熔断周期从最高8周减少到了最高4周，最低航班熔断周期也从2周减少到了1周。熔断门槛从每班5例放宽到4%，即波音787飞机大约要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例左右才会触发熔断。对国际航班恢复的影响民航业内人士分析，新的熔断政策将减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。

2、中国民航局自8月7日起实施最新国际航班熔断政策，核心调整为放宽熔断标准并缩短熔断时间，具体变化如下：熔断标准调整 原政策：单一入境航班确诊人数达5例，即触发熔断，暂停运行2周或限制上客率不高于40%；确诊达10例暂停4周，连续两班达10例暂停8周，达30例立即暂停4周。

3、民航官宣：熔断周期缩短 新政策内容：中国民航总局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。这意味着旅客较多的航班被熔断的几率将大大降低。此次香港入境政策的放宽以及民航熔断周期的缩短，对于需要中转回国的小伙伴们来说，无疑是一个重大的利好消息。

4、航班熔断政策标准放宽 在此之前，中美航线上的回国票价一直居高不下，主要是由于国际航班“五个一”政策的大原则还在执行，中美直飞航班每周只有18班，与疫情前的一天多班相差甚远。而这些航班还经常被熔断。不过，进入8月后，中国民航局对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整。

5、中国民航局放宽“五个一”政策，增加国际航班 中国民航局在6月4日宣布调整国际客运航班计划，放宽了外国航空公司国际客运航线航班限制，并从6月8日起实施航班“奖励”和“熔断”措施。

航班熔断是什么原因

航班熔断的直接原因：输入型病例激增全球疫情形势恶化：截至2022年1月7日，全球累计新冠肺炎确诊病例超98亿例，Omicron变种病毒占比过半，欧美国家疫情呈爆炸性增长。例如，美国日均新增确诊病例在2022年1月5日当周达53万例，过去两周激增227%。

厦门航MF812航班（阿姆斯特丹至厦门）触发熔断原因：5月26日入境航班确诊新冠肺炎旅客5例。熔断措施：自6月13日起，暂停运行2班。国航CA946航班（卡拉奇至郑州）触发熔断原因：6月1日入境航班确诊新冠肺炎旅客11例。熔断措施：自6月27日起，继续暂停运行4班（此前已因同类原因被熔断，此次为叠加处罚）。

综上所述，航班之所以被称为“熔断”，是因为民航局为了有效控制疫情传播风险而设立的熔断机制，该机制在触发特定条件时将暂停相关航线的运营。