【新款x3与老款,新款x3区别】

售价不变配置小幅调整!新款宝马X3值不值得买?

新款宝马X3在售价不变、配置小幅调整后，依然值得购买，尤其适合追求品牌价值、驾驶质感及性价比的消费者。售价与车型配置调整售价保持不变：新款宝马X3共推出5款车型，售价区间为398-498万元，与老款一致。

019款宝马X3在售价不变且配置小升级的情况下，整体竞争力提升有限，在空间、高配车型配置、动力表现及性价比方面仍存在明显短板。

随着时间的推移，BBA品牌在中国汽车市场的影响力愈加深远，旗下的每一款车型都会被贴上豪车标签，而宝马X3就是一款非常经典的车型。

近日2021款改款宝马X3正式上市，新车共推出5款车型，指导价为398-418万元，与老款车型相比，顶配车型的售价降低了8万元，消费者话更少的钱就可以享受到顶配车型带来的一流体验。但与此同时，它也取消了一些高端配置，但其余车型的价格并未降低。

新款宝马3系整体产品力有所提升，对于追求豪华中型轿车且预算充足的消费者来说，仍然值得购买。以下从几个方面进行分析：价格层面新款宝马3系推出9款车型，售价区间为239 - 40.99万元，仅325i/325Li M运动曜夜套装相比老款价格上涨2000元，其它车型售价保持不变。

宝马官网更新了新款宝马X3的信息，作为年款更新，新车仅在配置部分有一定的调整，售价维持不变，依旧为398-498万元，以吸引消费者的购买。

宝马ix3电机国产的和进口的什么区别

宝马iX3国产电机和进口电机主要在产地、性能参数及续航表现方面存在一定区别。产地方面：宝马iX3新款电机换成了采埃孚在国内工厂提供的国产电机。这意味着新款车型的电机生产地为中国，而老款车型所使用的电机大概率是进口的，产地可能为国外相关电机生产工厂。

总结：2023款与2024款宝马iX3的核心区别在于电机国产化、续航微降、配置升级及价格策略调整，而“123款”并非官方命名，可能为信息误差。

版本与定位差异G01是进口版宝马X3的底盘代号，其设计和技术更贴近宝马全球标准，强调经典与成熟的驾驶体验，适合追求原汁原味德系操控的消费者。而G08为国产版底盘代号，针对中国市场需求进行了本土化调整，例如优化悬挂调校以适应国内路况，同时融入更多符合国内审美的设计元素，如车身线条的细节处理。

与宝马X3不同的是，宝马iX3采用半封闭式双肾格栅，并用蓝色元素点缀格栅内框、侧裙、后保险杠等处，让人一眼就能看出这是一款新能源车型。

续航标定标准差异 国产车测试更激进：部分车型CLTC工况数据虚高，实际高速续航打7折较常见。 进口品牌采用EPA标准：如宝马iX3的EPA续航比CLTC少12%，但表显剩余里程更精准。推测性补充：2024年国产固态电池量产（如蔚来150度电池包）可能实现续航反超，目前进口品牌在低温续航衰减控制上仍有优势。

新款x1和老款x3对比

1、新款X1与老款X3在车身尺寸、车内空间、外观内饰设计、科技配置等方面均存在显著差异，具体如下：车身尺寸：全新换代的宝马X1在长宽高上均有增加，其车身长度仅比老款X3短12公分，宽度和高度与老款X3的差距不到5公分，轴距差距为6公分。这一变化使得新款X1在整体尺寸上更接近老款X3，缩小了两者在车身规格上的差距。

2、虽X3级别更高，但新款X1轴距已接近老款X3，后排腿部空间更宽敞。动力系统对比 新款X1：提供5T三缸（140马力）和0T四缸（192马力）发动机，匹配7速双离合变速箱，部分车型支持48V轻混系统，兼顾燃油经济性。

3、新款宝马X1与宝马X3发动机对比解析 核心结论 宝马X1与X3的发动机配置存在部分重叠，但并非完全一致。两车的高配车型均搭载代号为B48的0T四缸涡轮增压发动机，但X1的低配车型采用5T三缸发动机（B38），而X3全系标配0T发动机，且调校版本更丰富。

4、根据2025款车型数据，X3在长宽高及轴距上均全面领先X1，尺寸差异主要源于两者的产品定位、平台技术及目标用户需求的不同。车身尺寸数据对比 宝马X1尺寸：根据汽车之家2025年8月发布的信息，其长宽高分别为4616mm、1845mm、1641mm，轴距为2802mm，属于紧凑型SUV范畴。

5、全新宝马X1公布售价，好消息和坏消息具体如下：好消息价格调整幅度小：共推出3种动力6款车型，价格区间为260 - 490万。相比老款自动挡车型起售价仅上调1000元，考虑到新车有诸多升级变化，这一价格调整幅度较为合理，对消费者有吸引力。