新款丰田塞纳(新款丰田塞纳渲染图正式曝光,24T混动 31米轴距,油耗)

2025塞纳缺点

1、025款丰田塞纳的缺点主要包括以下几个方面：发动机噪音大：在驾驶2025款丰田塞纳的过程中，部分车主反映发动机的噪音相对较大。这种噪音可能会影响驾驶的舒适性，尤其是在高速行驶或加速时，噪音问题可能会更加明显。内饰材质不佳：相较于一些同级别的车型，2025款塞纳的内饰材质和做工可能略显逊色。

2、025款塞纳存在一些不足之处。首先，车内空间布局方面，虽然整体空间较为宽敞，但座椅的调节方式可能不够灵活多样，对于一些对座椅调整有较高要求的用户来说，可能无法精准找到最舒适的坐姿。

3、质量与安全隐患 座椅焊接缺陷召回风险：2025年1月至7月生产的塞纳因第二排座椅导轨焊接穿透不足，在美国已召回54，631辆，国内虽暂未发布召回公告，但购车时需通过车架号查询生产批次，避免选购问题车辆。

4、丰田塞纳（赛那）存在甲醛超标问题，且部分车型异味/甲醛问题持续时间较长。

5、单月销量甚至突破了10900台，这样的销量成绩足以证明其市场认可度和消费者喜爱程度。虽然塞纳2025款也存在一些不足之处，如车机系统流畅度一般、第三排座椅填充偏硬等，但总体来说，这些小缺点并不影响它成为一款优秀的家用MPV。因此，如果正在考虑购买MPV，塞纳2025款无疑是一个值得入手的选择。

全新塞纳来了,南北丰田共同国产,仅推混动,买艾力绅的后悔不已

如果在价格方面做出让步，塞纳有望凭借丰田较高的品牌认可度，杀入中端MPV销量前列，对艾力绅等车型造成冲击。

除了体型最大的汉兰达，全新Harrier也将如期而来，继续采用“南北双车战略”，将搭载熟悉的0L汽油版本和5L混动版动力组合。对南北丰田来说，车型名称会轮流坐庄，此次轮到了一汽丰田沿用海外原版车型名称，广汽丰田或将延续家族“X兰达”传统，车名定为“峰兰达”。

但看来看去，进口的丰田塞纳太贵，本田的俩兄弟艾力绅和奥德赛空间又没有明显优势。除了别克GL8，市面上根本找不到第二款25万-40万元级，隔音好、避震软、第三排空间大的MPV。所以，当轿车、SUV市场竞争到白热化阶段之际，各大汽车厂商便开始绞尽脑汁，想着如何在潜力巨大的家用MPV市场中占得先机。

丰田塞纳是油电混动还是插电混动

1、塞纳作为丰田油电混动车型（非插混），搭载镍氢电池，采用浅充浅放策略。在低速满电状态下，其纯电续航仅1 - 3公里。在实际使用时，由于电池通常保持在30% - 80%的电量，并且当油门稍深或者车速超过30km/h时，发动机很容易介入，所以纯电模式难以实现长距离维持。

2、丰田塞纳双擎（Sienna Hybrid）没有外接充电口，属于非插电式混合动力车型。动力系统类型 油电混合设计：塞纳双擎采用丰田THS-II混动系统，依靠发动机和动能回收为电池充电，无需外接电源。 电池类型：搭载镍氢电池组，容量较小，纯电续航极短（约1-2公里），主要用于辅助驱动。

3、丰田塞纳采用的是油电混动技术，并非插电混动。作为一款30万级的MPV，丰田塞纳凭借大空间、省油和品质优异等亮点，在市场上有不错的销量表现，2023年赛那系列销量超6万台。2024款赛那于4月23日正式上市，售价248 - 358万元。

4、概念车发布时间线根据公开信息，丰田塞纳插电混动概念车已明确计划于2026年亮相。这一时间节点标志着丰田正式将插电混动技术纳入塞纳车型的研发规划，但需注意概念车与量产车之间通常存在1-2年的开发周期，因此实际上市时间可能延后至2027年或更晚。

确定国产,丰田全新塞纳有望明年上市,别克GL8将迎来最强对手

丰田全新塞纳预计于2022年12月前国产上市，将与别克GL8等车型展开竞争。以下是对国产丰田全新塞纳的详细介绍：国产计划与背景国产计划：一汽丰田正在建设代号为018D的新车项目，该车型为一汽丰田全新MPV，计划于2022年9月开始配套，并有望于2022年12月前量产上市。这款车型即为国产的全新Sienna（塞纳）。

丰田引进塞纳和雷克萨斯LM350，别克GL8的霸主地位将面临挑战，但未必不再称霸。丰田塞纳国产后的优势价格优势：目前平行进口的丰田塞纳价格大概在35万以上，国产后售价预计将大幅下降，和现款搭载0T发动机的别克GL8相当。较低的价格将吸引更多消费者，对别克GL8的市场份额造成冲击。

别克GL8未必会因全新丰田塞纳海外发布而“瑟瑟发抖”，但会面临一定竞争压力。具体分析如下：产品力方面 全新丰田塞纳优势明显 设计时尚动感：丰田塞纳虽是大块头，但设计灵感丰富，论时尚动感在MPV市场是佼佼者。其长宽高508519841796mm的车身尺寸，够长够宽，外观大气。

MPV车型越来越多，但是真正能选的，无非就是GL8和奥德赛等，对于消费者而言，选择MPV真的很难。今年，丰田五月份发布了自己的MPV 塞纳，新车在海外共计推出五款车型，而且有两款不同风格的外观，未来国产之后，或真的会成为别克GL8真正的对手。

丰田塞纳又传“国产”,为啥总有人对日系MPV翘首期待?

1、丰田塞纳国产消息受关注，人们对日系MPV翘首期待，主要源于日系MPV自身优势、市场现状以及消费者需求变化等因素。具体如下：日系MPV自身优势设计理念注重实用：日系MPV更能将MPV的优势和特点发挥到极致。

2、一方面是产品原因，塞纳是丰田为美国量身定制的，现款的车身宽度已达到了1965mm，远超GL8和奥德赛，这让其在拥堵路况、国内标准停车位及双层停车位等场景下，使用多有不便。

3、最近，一汽丰田为国产后的塞纳注册了VIELLA（威尔纳）与VIEILLOT（威尔陆）两个商标；广汽丰田具体名称尚未可知，不过沿用Sienna（塞纳）的可能性较大。随着塞纳即将国产，国内MPV的家用市场或迎来劲敌。全新塞纳已经引入台湾地区，国产后的情况也逐渐明朗。

4、不过丰田塞纳如果真的采用混动系统，那么的确是一个非常大的优势，不论是燃油经济性还是动力输出都会有一个不错的表现。？总体而言，丰田塞纳的国产化对于喜欢这款车的消费者来说，或者对MPV比较了解的消费者来说，无疑是一个不错的消息。

5、不同于埃尔法和GL8这种商务范儿的MPV，塞纳明显要更偏向于家用，而且温和的外观设计也符合塞纳本身的定位。不过丝毫不用担心它的气质，1984mm的车宽给它带来了足够强大的气场，也让车内空间更为宽敞，这样的数据在同级别车型还是非常有优势的。

6、随着消费结构的升级，现在大家的选车标准有了明显的改变。除了传统轿车销量依然坚挺之外，一些空间更大的MPV也逐渐成为市场上的“新宠”。为了抓住这一商机，车企都也加快了MPV车型的上市速度。日前，丰田就宣布要把旗下的塞纳这款车引入国内。