雪铁龙世嘉变速箱(雪铁龙世嘉变速箱油多长时间换一次)

东风雪铁龙世嘉的变速箱加油口在哪?

总体而言，东风雪铁龙世嘉车型的变速箱加油口位置需根据具体车型进行区分。手动挡车型的加油孔位于变速箱侧面，需通过拧开上方螺栓进行加油；而自动挡车型的加油孔则位于变速箱底壳上，通过小螺栓进行操作。此外，雪铁龙C4世嘉车型凭借其出色的发动机配置和动力表现，为消费者提供了丰富的选择。

对于手动挡的雪铁龙世嘉：加油口位于变速箱壳体上。具体来说，变速箱壳体上有上下两个螺栓。上面的螺栓即为加油孔。在需要加油时，只需将上面的螺栓拧开即可进行加油操作。下面的螺栓则是放油孔，在进行加油操作之前，需要先拧开下面的螺栓，将原有的变速箱油放掉。

加油口位置：位于变速箱壳体上，具体表现为上下两个螺栓。加油操作：上面的螺栓即为加油孔。当需要为变速箱加油时，只需将上面的螺栓拧开即可进行加油操作。在此之前，需要先通过拧开下面的螺栓来放掉原有的变速箱油。自动挡变速箱：加油口位置：位于变速箱底壳上，表现为一大一小两个螺栓。

对于C4世嘉雪铁龙世嘉6的自动变速器加油孔，操作步骤如下：首先，需要打开车辆的发动机盖，找到位于底部的变速器油底壳。在油底壳上，细心搜索，您会发现一个明显的加油孔标识，那里是添加变速器油的位置。在车辆的日常维护中，关于机油的更换频率，通常建议是每行驶10，000公里更换一次合成机油。

雪铁龙世嘉自动挡变速箱故障变现是什么?

1、雪铁龙世嘉自动挡变速箱故障表现有：汽车发生打滑或冲击；箱体内产生异味；自动换挡有异响产生；自动换挡时间过长或者过短；变速箱漏油。具体介绍如下：车辆打滑：汽车打滑或受到撞击。如果D档或R档的车不行驶，或者车反应慢再冲击，或者发动机高速旋转但速度慢，说明变速箱内部的机械传动有问题。

2、雪铁龙世嘉换挡结构损坏会出现多种异常现象，主要集中在换挡冲击、延迟、锁挡及异响等方面，具体表现因故障类型不同而有所差异。自动变速器（AL4 4速）常见故障现象 换挡冲击明显车辆升挡/降挡时出现顿挫感，尤其低速行驶（如1-2挡切换）时冲击感强烈，严重时车身明显抖动。

3、雪铁龙世嘉自动挡变速箱可能出现的故障迹象主要包括：车辆在行驶过程中出现打滑或强烈冲击！-- 箱体内部散发异常气味！-- 自动换挡过程中伴随异响！-- 换挡时间显著延长或缩短，不按预期进行！-- 观察到变速箱油迹泄露！--如果您的车出现以上任一症状，可能是变速箱出现了问题。

4、雪铁龙世嘉自动挡变速箱的问题，通常表现为服务警示灯亮起，伴随着雪花灯的交替闪烁以及故障报警的出现。其中，变速箱压力控制的异常是关键因素，特别是当主压力电磁阀出现损坏时，可能导致行驶过程中严重的变速箱抱死现象。

5、上方的两个大电磁阀一个是主压力电磁阀，一个是锁止电磁阀，更换主压力电磁阀即可解决该故障。使用专用电脑检测世嘉变速箱系统故障代码，故障显示压力调节差异临时性故障，这个故障码说明电磁阀压力不能达到电脑自身设定的标准值，误差达到一定极限时就会触发变速箱报警进入紧急模式，变速箱锁在三档不换挡。

6、变速箱换挡异常的有可能是变速箱油泵故障、变速箱阀板故障、控制模块故障等原因导致的，需要更换电控变速器电控装置。

2015款雪铁龙世嘉变速箱怎么样

1、015款雪铁龙世嘉的4AT变速箱整体表现中规中矩，技术成熟但存在一定局限性，适合对可靠性要求较高、对燃油经济性不敏感的用户。核心配置与技术特点该车型自动挡全系标配PSA集团经典的AL4型4AT变速箱，采用传统液力变矩器与行星齿轮组结构。

2、其优势在于结构简单、维护成本低，且能满足日常驾驶的平顺性需求。不过，受限于4个前进挡的设计，高速巡航时发动机转速可能偏高，燃油经济性略逊于后续的多挡位自动变速箱（如6AT或CVT）。发动机：需结合排量确认具体型号目前公开资料中，2015年东风雪铁龙世嘉自动挡的发动机信息未明确提及。

3、悬挂调校偏舒适，转向轻盈，适合日常通勤。世嘉 6L手动：同样采用6L自吸发动机（117马力/150N·m），5MT变速箱。法系车底盘调校更扎实，过弯稳定性优于逸动XT，方向盘反馈更直接，适合喜欢驾驶感的用户。但动力参数略低，加速稍弱。小结：世嘉操控更运动，逸动XT更注重舒适性。

4、动力系统稳定性方面，6L发动机动力输出平稳，油耗适中，无论是城市道路的频繁启停，还是高速公路的巡航，都能表现出良好的适应性。其变速器技术也较为稳定，能够与发动机良好匹配，提供顺畅的驾驶体验。悬挂系统方面，世嘉的悬挂系统调校优秀，能够有效过滤路面震动，为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。

5、您好：关于您咨询的问题，这款车所使用的动力系统确实比较老了，但是技术很成熟，6l排量发动机和爱丽舍的搭载的发动机完全一样，只是电控系统不同而已。四速手自一体的变速器之前在爱丽舍、塞纳和毕加索车型上使用，这款变速器算是比较皮实耐用。

6、性价比高：15年雪铁龙世嘉6自动挡在价格方面相对亲民，同时配置较为丰富，如定速巡航、倒车雷达、限速等功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。操控性能良好：该车型的底盘扎实，悬挂调教硬朗，转向精准，刹车响应灵敏，为驾驶者提供了良好的操控体验。

14年的雪铁龙世嘉手动档1.6自吸用的是什么变速箱

四速雪铁龙世嘉全系是MA加强型5挡手动变速箱。手自一体变速箱是四速变速箱。东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。

配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。为了迎合中国消费群体的价值理念，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月上市。

对于自动挡版本的6速雪铁龙世嘉，搭载的是强化型的四速自动变速箱，类似于一款5挡手动车型。想要获取其排放标准，可通过查询发动机号和车架号在机动车环保网站上详细了解。值得注意的是，这一时期的车型既有符合国四排放标准的，也有达到国五标准的。

雪铁龙世嘉上所搭载的4AT变速箱是PSA集团大名鼎鼎的AL4 自动变速箱，这款变速箱由PSA和保时捷共同研发。

雪铁龙世嘉1.6自动挡变速箱故障?

1、变速箱故障一般有以下几种 挂档难、顿挫感 表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，虚森有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使磨旅得部件无法流畅工作。

2、世嘉变速箱故障原因：变速箱压力控制出现异常尤其是主压力电磁阀损坏后压力调节异常出现行驶中变速箱锁挡。以下是世嘉的相关介绍：动力方面：东风雪铁龙世嘉搭载6L和0升两种排量发动机最大功率达到108kw4000tr\u002Fmn转速时扭矩达到峰值的200Nm。外观方面：前脸造型充满活力、前卫精致。

3、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

4、雪铁龙世嘉出现变速箱故障不能正常行驶。行驶中仪表上面报变速箱故障，最好不要行驶了。变速箱故障可能是电磁阀损坏，从而导致锁档的情况发生，影响汽车的正常行驶。也有可能是ABS引起，前轮速度传感器脏了或者是堵了都会导致传输数据不准确，从而行车电脑显示变速箱故障。

5、雪铁龙世嘉自动挡变速箱的问题，通常表现为服务警示灯亮起，伴随着雪花灯的交替闪烁以及故障报警的出现。其中，变速箱压力控制的异常是关键因素，特别是当主压力电磁阀出现损坏时，可能导致行驶过程中严重的变速箱抱死现象。

雪铁龙世嘉出现变速箱故障能正常行驶吗

雪铁龙世嘉出现变速箱故障不能正常行驶。行驶中仪表上面报变速箱故障，最好不要行驶了。变速箱故障可能是电磁阀损坏，从而导致锁档的情况发生，影响汽车的正常行驶。也有可能是ABS引起，前轮速度传感器脏了或者是堵了都会导致传输数据不准确，从而行车电脑显示变速箱故障。靠边停车给4s店打救援电话吧，把车拖到4s店检查报就可以了。

变速箱在遇到故障时，有时会进入一种降级运行模式，这种模式下，车辆只能在倒挡和三挡之间切换，无法升至更高挡位。这种故障模式通常意味着变速箱内部存在机械或电子上的问题，需要及时进行检修。

雪铁龙世嘉自动挡变速箱故障表现有：汽车发生打滑或冲击；箱体内产生异味；自动换挡有异响产生；自动换挡时间过长或者过短；变速箱漏油。具体介绍如下：车辆打滑：汽车打滑或受到撞击。如果D档或R档的车不行驶，或者车反应慢再冲击，或者发动机高速旋转但速度慢，说明变速箱内部的机械传动有问题。

如果您的雪铁龙世嘉自动挡变速箱出现故障，可能与变速箱压力控制异常有关，特别是主压力电磁阀损坏。以下是我们为您整理的关于雪铁龙世嘉的相关资料：流线型车身圆润饱满，风阻系数达到了0.31，不仅造型时尚，还能够降低车辆行驶时的风噪和燃油消耗，减少有害气体的排放。

变速箱故障可能是由电磁阀损坏导致的抱死，影响汽车正常行驶，或者是ABS系统的问题。前轮速度传感器的污垢或堵塞可能导致数据传输不准确，从而引发电脑显示变速箱故障。此时，可以使用专用电脑检测雪铁龙世嘉的变速箱系统故障代码，例如可能显示出压力调节差异的临时性故障。

变速箱故障详解： 主压力电磁阀损坏：这是导致雪铁龙世嘉自动挡变速箱故障的常见原因之一。当主压力电磁阀出现故障时，可能会影响到变速箱的正常工作压力，进而影响换挡平顺性和车辆的整体性能。变速箱换油量： 换油量：对于雪铁龙世嘉自动挡变速箱，一般情况下换油需要大约4L。