新款汉兰达3.0t/新款汉兰达的评价

坦克600也能上绿牌,双电机,六缸能爆750牛米,油耗低于新汉兰达

坦克600混动版可上绿牌，采用双电机与0T六缸发动机，综合扭矩达750牛米，油耗低于新汉兰达混动版。具体技术解析如下：混动系统结构：坦克600混动版采用P2电机架构，在9AT变速箱与发动机耦合处集成大型P2电机（最大扭矩425牛米，功率125kW），后端加入48V小电机，形成双电机协同驱动。

目前，威兰达已有HEV双擎版本，采用5L阿特金森循环发动机与E-CVT变速器动力总成，至于PHEV版本，则是在这套混动系统基础上还加入了“插电”特性，配合储能更多的动力电池，也就拥有了更远的续航以及更低的油耗。

官方公布的油耗为7L，它上市的时候我有试驾过，来回一百多公里的山路加上普通城市铺装路面以及高速，实际的油耗在10L左右。不过这也与驾驶习惯有关系，脚温柔一点会低一些。理想L8搭载前后双电机，电机总功率为330kW，换算成马力为449匹，总扭矩为620牛米，官方的百公里加速时间为5秒。

汉兰达是混合动力吗

1、汉兰达双擎作为丰田旗下混合动力车型，其官方推荐的燃油标号为92号及以上无铅汽油。针对是否加95号汽油更合适的问题，可从以下几个角度分析：发动机技术适配性该车型搭载的5L阿特金森循环发动机专为混合动力系统优化，压缩比虽较高（约14：1），但ECU会根据燃油辛烷值自动调整点火提前角。

2、汉兰达5混动是一款结合了燃油发动机和电动机的混合动力车型，其动力系统的运作机制旨在提高燃油经济性和降低排放。以下是对汉兰达5混动在不同速度下驱动方式的详细解释：起步及超低速行驶：在车辆起步或处于超低速行驶状态时（时速通常在30到40公里以内），汉兰达5混动主要依靠电动机来提供动力。

3、汉兰达：全系搭载5L混合动力系统（发动机最大功率192马力，最大扭矩237牛·米；电机功率与传祺GS8混动版相同）。动力性能对比加速表现：传祺GS8混动版0-100km/h加速时间为9秒，汉兰达实测加速时间约8秒多，传祺GS8因0T发动机动力参数优势，加速性能更强。

4、搭载由5L发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机功率141kW，预计系统综合功率约181kW左右。相比0T（162kW）的燃油版汉兰达，混动车型综合功率略高，动力表现可能更好。

5、混动系统工作原理 丰田汉兰达混动采用THS-II混合动力系统，核心是由燃油发动机和电动机协同工作，两者通过行星齿轮组实现动力耦合，无需传统变速箱。 当高压电池电量耗尽（如长时间低速行驶未充电），系统会自动切换至燃油发动机为主、电动机辅助的模式，确保车辆能正常启动和行驶。

全新汉兰达、揽境正式上市,30万价格两款车该怎么选?

在30万价格区间选择全新汉兰达或一汽-大众揽境，需结合空间需求、动力偏好、配置侧重及使用场景综合判断。以下是具体对比分析：车型定位与空间表现全新汉兰达：中型SUV，主打7座布局，第三排空间适合短途乘坐或儿童使用，第二排腿部空间充裕，后备厢在满载时仍能容纳少量行李，适合家庭日常出行及轻度长途旅行。

价格方面大众揽境售价区间为299 - 399万元，覆盖30万元 - 40万元价格区间。全新汉兰达售价区间为288万元 - 388万元，低配车型与揽境差近3万元，高配车型差近5万元。不过汉兰达上市后人们对其定价接受度较高，且存在加价购买的情况预期。

在接近30万的价格中，编者选择了揽境330TSI两驱精英新境版指导价为299万元，与之对比的是全新汉兰达双擎5L四驱精英版指导价258万元。虽然看似是差价有41万元，但相信再等一段时间，揽境会有优惠。反观汉兰达方面，如今能在app上预订，相信加价现象会有改变。