马自达cx5价格及图片(马自达cx5最新报价)
马自达cx5一共有几代
马自达CX-5目前共推出三代车型,各代在设计、配置上有明显迭代升级。三代车型的核心信息 第一代(早期款): 外观特征:蜂窝状中网、硬朗尾部线条,车灯造型较为厚重(如“浓眉大眼”)。 配置特点:部分车型搭载CD机,以传统机械设计为主。
025年4月生产的马自达CX-5属于第三代车型。马自达CX-5的第一代车型于2012年推出,第二代车型在2017年进行了全面换代(外观、底盘及动力系统升级)。第三代CX-5于2022年正式发布,主要针对外观设计、内饰科技配置和动力系统(如引入轻混技术)进行了更新。
马自达CX-5一共有三代车型。第一代于2011年发布,2013年由长安马自达引入国内生产上市。它搭载0L/5L发动机,是品牌首款采用“创驰蓝天”技术的SUV,该技术在动力、油耗等方面有一定优势,为后续车型发展奠定了基础。第二代在2016年发布,2017年于国内上市,2021年推出中期改款,如2023款。
长安马自达CX-5在2025年4月生产的属于第二代车型。车型发展历程长安马自达CX-5第一代车型于2012年正式在国内上市销售。它基于马自达的“创驰蓝天”技术平台打造,在当时以出色的操控性能和燃油经济性受到不少消费者青睐。换代时间推测汽车换代周期通常在5到7年左右。

cx5真实成交价
1、马自达CX-5的真实成交价存在波动,大致范围在12万元至13万元区间,具体价格因地区、配置及购车时间而异。 价格波动范围根据公开信息,马自达CX-5的成交价存在一定浮动。部分案例显示,其价格已降至158万元,且进店详谈后综合优惠可能再便宜1万元左右,即实际成交价可能接近158万元。
2、马自达CX - 5 2025款车型落地价大致在13 - 14万元。该款车官方指导售价区间为158 - 138万元,部分地区特价车型低至178万起,实际裸车成交价与指导价基本持平,暂无明显优惠。
3、价格与配置方面,马自达CX-5裸车价158万起,部分版本优惠后10万出头可落地,包含置换补贴、国补等,价格优势明显。全系标配LED大灯,智尚Pro版还升级了自适应远近光,配备17寸轮胎,0L自吸发动机搭配6AT变速箱的组合,动力表现上乘,在同级别车型中配置较为丰富。
4、价格亲民2024-2025款售价158-138万,比本田CR-V、RAV4荣放等合资竞品便宜3-11万元,性价比突出。明显短板 空间表现一般后排空间拥挤(46人反馈),座椅靠背角度偏直,长时间乘坐舒适性不足;后备箱容积中规中矩,不如国产SUV宽敞。
5、马自达CX5的包牌落地价会因车型配置、地区差异以及市场行情等因素而有所不同。一般来说,其入门级车型包牌落地价可能在15万到18万元左右。如果是中高配车型,价格可能会达到20万到25万元。在不同地区,由于经销商的运营成本、竞争态势以及当地的消费能力等差异,价格也会有波动。
马自达cx50与cx5区别
1、CX - 5的5L发动机动力更强,CX - 50采用新SKYACTIV - X技术,牺牲部分动力换来更低油耗和环保表现。注重动力输出选CX - 5,看重燃油效率和环保选CX - 50。空间及类型:CX - 5是紧凑型SUV,外观时尚、内饰精致,驾乘舒适;CX - 50是中型SUV,车身和内部空间更大,动力和越野性能更好,底盘高、通过性强。
2、026款马自达CX-5与2025款CX-50的主要区别可能包括价格、尺寸与空间、动力、车型配置以及设计语言等方面。价格:2025款马自达CX-5的指导价相对较低,有版本为138万,也有更亲民的版本如158万起。2025款马自达CX-50的指导价则相对较高,例如有版本为198万,或更高如2024款5L版本的198万。
3、026款马自达CX-5和2025款CX-50在多方面存在区别。外观上,两者可能在细节设计如进气格栅样式、大灯造型等方面有差异,以展现不同风格。内饰方面,材质的选用、布局的优化以及科技配置的升级会让乘坐体验有所不同。动力系统上,或许会有动力参数的调整或者新的动力搭配出现,以提升性能和燃油经济性。
马自达cx5买得过吗
马自达CX-5是否值得购买需结合具体需求判断,若预算有限、注重驾驶乐趣且对空间要求不高,它是一个性价比之选;若追求大空间或最新科技配置,则需对比其他车型。价格与配置方面,马自达CX-5裸车价158万起,部分版本优惠后10万出头可落地,包含置换补贴、国补等,价格优势明显。
马自达CX-5(2024-2025款)整体具备性价比,适合追求操控、油耗的用户,但需结合需求判断是否值得购买。核心优势 操控与驾驶质感突出采用马自达创驰蓝天技术,转向精准、底盘调校扎实,用户评价“操控很好”“转向精准”,驾驶体验优于同价位多数竞品。
价格与配置:新CX-5在配置升级不足的情况下,起售价却提高了6000元。这一价格调整使得其性价比进一步降低,与同级国产车型相比,缺乏竞争力。驾驶体验:尽管马自达一直强调“人马合一”的驾驶乐趣,但新CX-5在动力系统和底盘调校上的表现并未达到预期水平。其驾驶体验与同级车型相比,并无明显优势。





