2016新款长城c50论坛/长城c50试驾视频16款
长城c30和c50哪个好
长城C50相对长城C30来说更好,但具体选择还需根据个人用车需求来定。发动机性能 长城C50:搭载5T涡轮增压发动机,这种发动机在动力输出上更为强劲,尤其在高速行驶或需要快速超车时,能够提供更为充沛的动力。
长城C30相对长城C50来说更好一些。以下是具体的原因:维修保养便利性:长城C30:由于长城C30在市场上存在时间较长,其配件供应更为充足,维修网点也更多,因此在维修保养方面更为便利。保值性:长城C30:长城C30在二手车市场上的保值率相对较高。
长城C30相对更好一些。以下是具体原因:保有量大:长城C30在市场上拥有较大的保有量,这意味着它的配件更容易找到,维修更为便捷。维修保养方便:由于保有量大,长城C30的维修服务网络相对更完善,车主可以更容易地找到专业的维修店进行保养和维修。
选择C30:如果你更看重价格经济性、自动挡选项以及相对稳定的市场表现,C30可能更适合你。选择C50:如果你对车辆空间和尺寸有更高要求,且不介意手动挡和稍高的油耗,那么C50可能更符合你的需求。综上所述,两款车各有千秋,选择哪款更好主要取决于你的个人需求和偏好。
长城c50汽车通病
长城C50汽车的通病主要集中在核心故障、驾驶体验、噪音及其他常见问题四个方面,具体如下:核心故障:根据2025年“查博士”发布的报告,长城C50(2012-2016款)的核心故障集中在三大类。
长城C50手动挡汽车出现顿挫感、加不起油以及熄火现象的可能原因及解决方法如下:可能原因:点火系统问题:点火线圈可能因长时间未更换而出现击穿或漏电,导致发动机工作不协调。火花塞性能下降,影响点火效率。燃油供给系统问题:燃油滤芯堵塞,影响燃油供给的流畅性。油泵压力异常,导致燃油供给不足。
长城c50暗病:导航主机故障率比较高;制动灯开关可能会出现故障,这俩是最常见的。长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距,基本达到中型车(B级)的标准。长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距,基本达到中型车(B级)的标准 。
c50不是值得购买的车,在所有同级别车里,这个车可以说是轴距最长也最轻,充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够。现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔,尽管一再的分网。实际车的技术实力并没有得到提升。C30的市场成功类似比亚迪F3,都是沾了想要花6,7万买B级别车的面子消费者的光。
长城C50大油门断断续续的情况可能是由多种原因导致的。最常见的原因可能是点火系统出现故障。点火系统中的火花塞如果老化或者点火线圈损坏,会导致发动机缺缸,从而在加速时产生顿挫感。这种情况下,需要检查火花塞和点火线圈的状态,必要时进行更换。积碳问题也是一个常见原因。
烧机油主要原因使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。
长城C50上市有段时间了,不知道有哪些小毛病?想买这个车,好多人说这车...
c50不是值得购买的车,在所有同级别车里,这个车可以说是轴距最长也最轻,充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够。现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔,尽管一再的分网。实际车的技术实力并没有得到提升。C30的市场成功类似比亚迪F3,都是沾了想要花6,7万买B级别车的面子消费者的光。
确实有一些小问题,5T的发动机噪音问题基本解决了,但是国产车都会有这样那样的小毛病。客观的说,这个价位的的合资车没有带T的。动力性就不说了,显然长城胜出的不止一筹。质量:我不对长城的车妄下评语。
长城C50这款车的质量可靠性一般,耐用性也相对有限。以下是对其质量和耐用性的具体分析:质量可靠性: 一般表现:长城C50的质量表现并不突出,这可能与长城汽车在轿车领域的研发和生产经验相对较少有关。 品牌重心:长城汽车的重心主要放在SUV领域,轿车产品的质量和性能往往不如其SUV系列那么出色。
总体而言,长城C50是一款性价比高的车型,但在某些细节方面仍有改进空间。如果您注重性价比和实用性,并且不介意一些小瑕疵,那么长城C50无疑是一个不错的选择。
这些实打实的表现,腾翼C50确实做到了自主品牌标杆的水平。在空间配置还是内饰做工方面,腾翼C50相比此前的腾翼C30也有了明显的进步,而难能可贵的是它的价格却并没有比C30贵出多少。
长城C50 长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距,基本达到中型车(B级)的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿,长城C50自2011年上市以来,销量稳定增长,得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市,在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配,性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。






