【新款迈腾价位视频分析,新款迈腾2020款多少钱】

18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话

动力很充沛，开起来很爽：因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了。新迈腾用的是7速双离合变速箱，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了，双离合变速箱已经非常完善，和发动机的契合堪称完美，提速迅捷，换挡平顺无顿挫，轻踩油门，就有源源不断的动力输出。

可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显。特别是起步阶段轻给油没有什么反应，给多了会有闯动，有点蹿车，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步。还有就是自动启停逻辑设计不合理，轻踩刹车就介入了。

目前2020款迈腾共有8款配置车型，价格区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为251万元，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求。

终端优惠2.8万元,造型时尚大气,全新大众迈腾值得选吗?

1、【探店】新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编则通过电话进行了详细咨询青岛当地的经销商获知：店内有迈腾销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠8万元，附加优惠条件为：店内上牌、店内上保险、店内置换、持本地牌照。

2、购车建议： 如果你对大众品牌有信心，对迈腾4T的性能和配置满意，且价格在你的接受范围内，那么它确实是一个值得考虑的购车选择。 但请注意，购车决策还需根据个人实际需求、预算以及市场情况进行权衡。

3、轿车家族补贴详情迈腾：单车限时补贴最高5万元，部分经销商对迈腾GTE给出限时补贴5万的优惠。全新速腾：补贴8万至3万元。全新宝来：限时补贴2万元+。大众新CC：限时补贴至高4万元。客户权益：覆盖0利率/0首付购车、不同额度的置换补贴及增购积分等。

4、轿车领域：迈腾：单车最高可享受5万元限时补贴。全新速腾：限时补贴在8万元至3万元之间。全新宝来：限时补贴超过2万元。大众新CC：最高限时补贴达到4万元。此外，以上车型还提供0利率/0首付购车、不同额度的置换补贴和增购积分等优惠活动。

5、相信我的选择没有错。#最满意 我最喜欢的是这辆车的外观，设计风格确实很好看，看起来时尚大气，车身的流线造型让人眼前一亮，也可以说是一见钟情吧。内饰的设计也是不错，看起来比较有档次，而且做工细致。乘坐空间很大，动力不错。#最不满意 内饰的设计风格是挺好的，但是觉得中控屏有点小。

优惠完不到18万!一汽-大众迈腾低配车也很香

1、目前2020款迈腾共有8款配置车型，价格区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型，厂商指导价为251万元，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元，综合下来符合20万左右预算落地的需求。

2、因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了。新迈腾用的是7速双离合变速箱，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了，双离合变速箱已经非常完善，和发动机的契合堪称完美，提速迅捷，换挡平顺无顿挫，轻踩油门，就有源源不断的动力输出。

3、值得一提的是虽然最低配雅阁和凯美瑞的指导价比迈腾低，但如果算上终端优惠的话，三车售价基本相同，甚至迈腾会更低一些。另外，次低配迈腾与最低配有3万元的差价， 主要差别在舒适性和豪华配置上，其中自动空调、座椅电动调节、座椅加热、自动雨刷、定速巡航等配置虽然我认为非常实用但却并不是必要配置。

4、大众18万左右的车型有帕萨特、迈腾、途观L、凌渡、途岳等。帕萨特：价格区间为145 - 299万。作为中型轿车经典款，有燃油版和插电混动版（272 - 222万）。车身大气，有先锋版和星空版两种前脸设计，车长超9米，空间宽敞。

新迈腾GTE车型来了!它与新迈腾的差别究竟在哪?

在动力上，GTE版装配了4TSI+电动机的组合方式，综合下来的最大功率可达211Ps，最大扭矩400N·m，与新迈腾的220Ps和350N·m的数据相比还是十分不错的。GTE版纯电续航里程是56km，充电时间也比较合理。GTE车型的出现是新迈腾对新能源市场的又一进发，其出色的品牌影响力加上高品质产品，定能取得不错的反响。

迈腾与迈腾GTE是两款截然不同的汽车。迈腾是一款典型的燃油车型，而迈腾GTE则是一款插电混动车型。对于那些希望驾驶无需消耗汽油的汽车的消费者来说，迈腾GTE无疑是一个合适的选择。这款汽车完全依赖电能作为动力，不仅环保，还能有效减少对环境的影响。

迈腾gte是一款插电式混合动力车。这款车是新能源车。普通迈腾是内燃机车，不是新能源车。迈腾gte的外观和底盘设计与汽油迈腾相似。这款车的轴距为2871mm（毫米），长宽高分别为4865mm（毫米）、1832mm（毫米）、1469mm（毫米）。

新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠。

大众迈腾2026款380tsi顶配17万值不值

1、大众迈腾2026款380TSI顶配车型若以17万成交，需结合配置与需求综合判断其性价比，但需注意其指导价与市场定位存在差异，实际价值需理性评估。

2、026款 3000万辆甄选款 380TSI DSG豪华型：官方指导价69万元。作为顶配车型，它搭载了380TSI发动机，动力强劲，能够带来出色的驾驶性能。在配置上，它集成了大众迈腾的各种高端配置，无论是舒适性配置还是安全配置都达到了较高的水平，为消费者提供全方位的优质驾乘体验。

3、两款车型均兼顾性价比与实用性，是迈腾B8系列的核心推荐版本。2026款3000万辆甄选款380TSI DSG豪华型（优先推荐） 动力优势：搭载0T高功率发动机，最大功率162kW、峰值扭矩350N·m，动力储备充足，高速超车和满载工况表现更强劲，相比低功率版本提升明显。

4、官方指导价与经销商报价2026款迈腾280TSI DSG豪华型官方指导价为169万元，经销商报价普遍为169万元起（含政府补贴13000元、平台补贴168元）。湖北孝感等地区经销商报价与官方指导价一致，但实际购车时可能叠加额外优惠或补贴，导致价格进一步下探。

解读大众入门版迈腾,终端最低报价14.48万起,1.4T,配真皮座椅

从目前三款车的入门级车型报价来看，虽然新款迈腾最高达到了169万，但优惠幅度大，经销商最低报价为148万起；再来看凯美瑞，目前入门版车型没有优惠，依然是198万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为198万，经销商最低报价为148万起，优惠5万。从价格角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。

大众迈腾全系共推出8款车型，官方售价区间为169-30.99万元。动力总成上，车辆分别搭载4T涡轮增压和0T低/高功率涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。 现阶段以北京地区为例，大众迈腾全系存在有0万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为169-299万元左右。

别克君威20T精英版官方指导价为128万，这款车在我们当地全款最高能谈到8万的优惠，不加任何强制消费，裸车148万，和速腾4T车型优惠完价格差不太多。购置税12814元，保险5767元，上牌费200元，全款总落地价163581元。

从市场定价上来看，进口马3两厢与卡罗拉和速腾恰好处于同一价格区间，他们各自的主力车型定价分别是：进口马3两厢0L豪华版为198万元；卡罗拉8 GLX—i AT为168万元，而速腾0 AT的市场价格同样为198万元，三者相差无己。

还有一个就是转向，你在转向的时候，转向的手感可能会感觉有点沉沉的，因此哈弗H6在操作上，它的动力还是挺给力的。哈弗H6的销售价在00-120万，在市场上对于这辆车是持认可的态度，在造型上更加的贴合现在的主流，符合大多数年轻人的要求，所以哈弗H6它的性价比是蛮高的。

雪佛兰LOVA乐风4 SE AT 99，800元 15万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机采用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。