【新款福特福克斯,新款福特福克斯雨刷尺寸】

福特新福克斯的通病

福特新福克斯的通病主要包括发动机进气歧管存机油问题。发动机进气歧管存机油 问题描述：一些车主反映，福特福克斯的发动机进气歧管内存在大量机油，机油漏到进气歧管节气门里，这会导致车辆在行驶过程中出现加速无力、发动机抖动以及机油消耗过量等问题，严重时甚至存在发动机爆缸的风险。

福克斯6AT变速箱（以福特福克斯车型搭载的6速自动变速箱为例）存在一些常见问题，以下是具体通病及对应的解决方案：常见通病低速顿挫明显 表现：1-3挡升降档时车身抖动或顿挫，尤其在拥堵路段。 原因：变速箱控制模块（TCM）程序逻辑不完善，或离合器片磨损导致结合不顺畅。

两厢福特福克斯的通病主要包括发动机和气门问题、噪音大、电子部件易损坏、车身结构问题以及其他细节问题。 发动机和气门相关问题 气门垫子渗油漏油：这是两厢福特福克斯较为常见的一个问题，气门垫子长时间使用后可能会出现老化或损坏，导致渗油漏油现象。

福特福克斯ABS泵损坏可通过官方渠道、投诉平台等方式维权，需保留故障证据并明确车辆通病特征维权核心依据 故障共性2012款新福克斯ABS泵损坏为普遍通病，故障代码多为U3000，表现为ABS灯、ESP灯、手刹灯同时亮起，伴随坡道起步辅助失效，行驶里程集中在5万-15万公里（2025年投诉案例）。

福特福克斯是三缸机吗

1、在售车型引擎情况：目前在售的长安福特福克斯全系搭载三缸引擎，包括5L和5T两款总成。由于国内消费者对三缸机接受度较低，且三缸机存在抖动问题，导致福克斯销量表现不佳。新增四缸引擎的意义：新增四缸引擎版本对福克斯车型至关重要，有望改善其市场表现，满足消费者对四缸机的需求。

2、实际上，福特研发三缸发动机已经数年，它算得上是小排量三缸涡轮增压发动机的鼻祖。福克斯上面搭载的这台0T三缸机早在2012年就已经面世，资历很老。为了使其达到不输四缸性能的效果，福特也做了大量的努力。

3、更加“骚”的操作来了！或许是觉得6L排量依然太大，福特福克斯接下来更是全系改为三缸5L发动机，入门级为三缸5L自然吸气发动机，中高配为三缸5T涡轮增压发动机。再加上全方位的减配和竞争对手不断升级，福特福克斯看上去不再运动。

4、福特福克斯的三缸引擎是可靠的。以下是关于福特福克斯三缸发动机的具体评价：动力表现良好：福特福克斯搭载的两款三缸发动机（CAF384A26和CAF7158B6G6）提供了不同的动力水平，其中CAF7158B6G6引擎功率高达128kW，最大马力172Ps，扭矩达到243N·m，动力强劲。

5、实际案例验证可靠性三缸机案例：有修车师傅分享，一台使用7年的福特福克斯5T三缸发动机，除正常保养（如更换机油、滤清器）外，未出现核心部件故障（如拉缸、曲轴磨损等），表明其设计在长期使用中具备较高可靠性。

6、福克斯的官方指导价为88-138万元，无论是5L还是5T车型均搭载的是三缸发动机，这也是福克斯目前比较为人诟病的地方，这一点上福特和同为美系厂商的通用形成了鲜明的对比，通用在发现三缸机会影响销量之后就立刻用四缸机重新取代了三缸机，而福特在三缸机的道路上却越走越远。

当福克斯变身货车,福特新车引话题,款款感觉都挺能装

福特推出的Tourneo Connect Active跨界车型可视为“福克斯变身货车”话题的延伸，其通过跨界设计强化了载货能力与轻度越野性能，同时丰富了福特商旅跨界家族的产品线。以下是具体信息： 车型定位与家族阵容Tourneo Connect Active是福特针对Tourneo Connect车系推出的跨界版本，属于商旅跨界家族的一员。

例如早先在中低端车型上普遍采用的双离合变速箱，因为顿挫和质量问题严重影响了福特的口碑，让福特成为位数不多由双离合变速箱换回AT变速箱的合资车企；而翼虎的断轴门、蒙迪欧的异味门，也进一步加剧了福特的困境。当然，这些还都是老问题，在2018年年底福克斯换代时，长安福特是有希望借着这款经典车型扭转颓势的。

十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏这几个牌子最好，因为这几款车性价比都比较好，不但价格优惠，而且体验感、车型、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型。